Angebote vergleichbar machen

Warum der günstigste Kopfpreis selten der günstigste Preis ist

Angebote werden nicht durch Rechnen vergleichbar, sondern durch dieselbe Frage. Wer nachträglich normalisiert, schätzt; wer vorher fragt, weiß. Deshalb steht der Anfragetext neben dem Rechner und nicht hinter ihm.

Vier Posten entscheiden häufiger über die Vergabe als der Preis selbst:

• Maut: enthalten oder nicht — der häufigste stille Unterschied zwischen zwei Angeboten.
• Dieselzuschlag: ein Prozentsatz auf den Grundpreis, der erst auf der Rechnung sichtbar wird.
• Freie Wartezeit: wer dreißig Minuten gewährt und wer zwei Stunden gewährt, verkauft nicht dasselbe.
• Zahlungsziel: doppelt so lange zahlen dürfen ist bares Geld — das Werkzeug rechnet es mit Ihrem Zinssatz um.

Unter drei Angeboten nennt der Rechner keinen Sieger. Zwei Angebote sind kein Markt, sondern eine Meinung.

Warum die Anfrage zwei Stufen hat

Erst qualifizieren, dann Preise ansehen. Wer beides in einen Fragebogen legt, sieht den Preis, bevor er weiß, ob der Anbieter die Leistung überhaupt erbringen darf – und ein niedriger Preis verändert danach die Beurteilung, auch wenn niemand das zugeben würde.

Die Qualifizierung wird deshalb nicht bepunktet. Sie ist eine Schwelle: wer sie nimmt, kommt in die Preisanfrage; wer sie nicht nimmt, kommt nicht hinein. Ein Kriterium mit Gewicht daraus zu machen, hieße einen Ausschlussgrund gegen einen guten Preis aufrechnen zu lassen.

Zwei Reiter, weil es zwei Aufgaben sind – keine zwei Rollen

Wer Transporte vergibt, ist fast immer auch jemand, der ausgeschrieben wird. Ein Logistikdienstleister vergibt an seine Subunternehmer und füllt zur selben Zeit die Ausschreibung des Produzenten aus. Nach der Rolle zu fragen hieße, eine Entscheidung zu verlangen, die es in der Logistik nicht gibt.

Die Reiter fragen deshalb nicht, wer Sie sind, sondern was Sie gerade tun. Gerechnet wird in beiden gleich – zwei getrennte Werkzeuge kämen auf zwei Zahlen, und genau dort fängt der Streit über eine Vergabe an.

Im Reiter „Tender ausfüllen“ zeigt der Rechner nicht, wer gewinnt, sondern woran Sie verlieren: den größten Einzelposten zwischen Ihrem Angebot und dem führenden. Ein Rückstand von vierzig Euro sagt nichts – dass vierzig Euro davon die Maut sind, sagt, was im nächsten Angebot anders sein muss.

Kriterien, Gewichte und die Kennzahlen, an denen man erkennt, ob eine Vergabe funktioniert hat, stehen ausführlich auf der eigenen Seite zum Verfahren.

Tendering in der Logistik

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