Leerquoten-Kalkulator mit klarer Managementsicht
Kostenloser Leerquoten-Kalkulator für Logistik: Leerquote berechnen, Branchenbenchmark vergleichen und verschenkte Marge pro Jahr beziffern.
Berechnung starten
Geben Sie Ihre Tourdaten ein. Die Berechnung erfolgt sofort und kann um weitere Lanes ergänzt werden.
Hinweise zur Berechnung
- Korrigierte Leerquote = Leer-km ÷ Beladen-km × 100. Diese Quote ist aussagekräftiger als Leer-km ÷ Gesamt-km, weil sie den Leeranteil zum produktiven Anteil ins Verhältnis setzt.
- Bei der Rundlauf-Logik wird der Rücklauf als Teil einer Tour bewertet. Ein Rundlauf mit 680 km hin und 140 km leer zurück hat eine Leerquote von 20,6 %.
- Die verschenkte Marge zeigt, was die Differenz zwischen Ihrer Quote und dem Vergleichswert kostet – berechnet als Differenz-km × Vollkosten pro km.
- Branchenübliche Leerquoten im europäischen FTL-Landtransport liegen bei 15–20 %. Unter 12 % gilt als hervorragend, über 22 % als kritisch.
Vergleich mit dem FTL-Wert
Ihre Leerquote im Vergleich zum eingestellten Branchenwert und zu typischen Schwellenwerten.
Verschenkte Marge durch Leerfahrten
Was kostet der Leeranteil über dem Vergleichswert? Und was wäre das Potenzial bei voller Optimierung?
Starten Sie die Berechnung, um eine Einordnung zu erhalten.
Wie sieht das auf Lane-Ebene aus?
Im Premium-Bereich: automatische Lane-Analyse, Carrier-Scoring und Leerquoten-Optimierung mit echten DB-Daten.
Was ist eine „gute“ Leerquote?
Im europäischen FTL-Segment gelten unter 12 % als hervorragend. Viele mittelständische Speditionen liegen bei 18–22 %. Über 25 % signalisiert strukturellen Handlungsbedarf – oft durch einseitigen Verkehr oder fehlende Rückladelogik.
Warum „korrigierte“ Leerquote?
Die klassische Formel (Leer-km ÷ Gesamt-km) unterschätzt das Problem systematisch. Die korrigierte Version (Leer-km ÷ Beladen-km) zeigt den Leeranteil proportional zur produktiven Leistung – und ist der bessere Steuerungswert.
Hebel zur Reduktion
Rückladungsbörsen, regionale Bündelung, Carrier-Netzwerke mit Gegenverkehr und eine proaktive Lane-Steuerung in der Disposition sind die wirksamsten Maßnahmen. Schon 3–5 Prozentpunkte Verbesserung wirken sich signifikant auf die Marge aus.