Calcolatore del costo a destino

Perché il dazio si calcola anche su nolo e assicurazione

Nella maggior parte delle tariffe doganali — e in tutte quelle che seguono l'Accordo sul valore in dogana dell'OMC — la base di calcolo non è il valore della merce, ma il valore CIF: merce più nolo più assicurazione fino al luogo d'importazione.

In pratica significa: Un nolo più caro aumenta il dazio. Chi scegliesse il nolo aereo invece di quello marittimo non paga solo la differenza di nolo, ma anche dazio e IVA all'importazione su di essa. Con un'aliquota doganale del 20 per cento ogni euro di nolo in più costa circa 1,20 — non 1,00.

Cosa conta nella pratica

• L'ordine della base di calcolo differisce da paese a paese. Se le tasse entrino nella base imponibile lo stabilisce il diritto nazionale. Il calcolatore assume il caso più diffuso — lo verifichi rispetto alla sua tariffa.
• L'imposta detraibile non è una voce di costo: È liquidità e immobilizza comunque capitale tra importazione e rimborso — con lunghi termini di rimborso è una voce d'interessi reale.
• Le preferenze cambiano tutto. Una prova d'origine può azzerare l'aliquota doganale. Se spetti dipende dalle regole d'origine, non dal paese fornitore.
• Il cambio è quello ufficiale del giorno d'importazione: Non quello dell'acquisto. Con valute volatili questo sposta il calcolo in modo percepibile.

Questo calcolatore non contiene deliberatamente aliquote doganali precaricate. Dipendono dalla voce di tariffa, dal paese d'importazione, dagli accordi preferenziali e da modifiche continue — una tabella mantenuta su trenta paesi sarebbe sbagliata in pochi mesi. Le aliquote sono nella sua tariffa; il calcolo si svolge interamente nel browser.