Les textes longs
Ce qui ne tient pas dans un paragraphe : attribution, retours, preuve, fraude au fret — un article chacun, écrit depuis le quotidien.
Les seize articles
Cinq d'entre eux n'existent qu'en allemand.
Le tableau d'analyse : quels indicateurs pilotent vraiment un envoi
Quatre indicateurs décident, onze les expliquent. Marge par envoi, taux de trajets à vide, ponctualité et CO₂e par tonne-kilomètre — avec le mode de calcul, la référence et l'outil pour tout vérifier vous-même.
Fraude au fret et contrôle des transporteurs : le transporteur qui n'existe pas
Trois schémas de fraude au fret — identité usurpée, sous-traitance non autorisée, accès à sa propre informatique — et ce qui aide vraiment : la règle du rappel, un canal plutôt qu'un document, et le contrôle avant le chargement plutôt qu'après.
Green Logistics
Un emploi efficace des ressources baisse à la fois les coûts et le CO₂ : profit et durabilité pensés ensemble, avec l'IA comme outil.
Agents : ce qu'ils peuvent faire et ce dont ils ont besoin
Autonome, c'est la consultation, jamais l'attribution — et sans interfaces lisibles par machine, tout agent reste un remplisseur de formulaires. Où se situe la limite et ce qu'elle suppose techniquement.
Enchérir dans des limites fixes : prix cible, prix propre, control tower
Remise d'offres automatique : le prix cible de la plateforme, le prix propre et les données de sources tierces sont trois chiffres différents — un seul a le droit de produire une enchère. Ce qui relève du mandat, ce que tient le control tower et ce qui tient juridiquement.
D'abord prouver, puis décider : comment l'IA gagne la confiance
Marche à blanc, apprentissage par la contradiction et prévisions avec fourchette : les trois procédés qui permettent de prouver qu'une décision est meilleure — avant qu'elle puisse être prise.
Responsabilité et limites : EU AI Act, responsabilité, refus
Ce qu'un acheteur veut savoir aujourd'hui sur l'IA — et les six choses que nous ne construisons délibérément pas. Les refus rendent une architecture plus crédible que n'importe quelle promesse.
Logistics | Climate | Game – jouer maintenant
La page de jeu du jeu climatique LOG|CONS : répartissez les commandes de votre producteur à travers l'Europe, pesez émissions, coût et temps pour chaque mode de transport, et investissez les bénéfices dans des capacités vertes.
Logistics | Climate | Game – le jeu climat de LOG|CONS
En tant que producteur, menez votre transport vers le zéro net : pour chaque commande, choisissez le mode – diesel, HVO100, camion électrique, rail avec pré- et post-acheminement, ou express – et pesez émissions, coût et temps. Zéro CO₂ ne sert à rien si l'entreprise fait faillite. Un jeu-modèle de LOG|CONS.
Fidélisation client
La fidélisation client en logistique : qualité de service, transparence et gestion systématique des relations.
Transport routier
Pilotage économique du transport routier, axé sur le résultat, le taux de remplissage et la qualité des processus.
Serveur MCP : nos outils dans votre assistant
ABC de la logistique, recherche du site et calculateurs de fret en serveur MCP — raccordables à Claude, ChatGPT ou à un agent maison. Sans inscription, sans données clients, sans frais.
Automatiser l'affrètement – références & solutions
Automatiser l'affrètement avec l'IA : réduire les kilomètres à vide, automatiser l'attribution du fret et la recommandation de prix, comptabiliser le CO₂e selon l'EN 16258. Ce qui a été construit, comment cela fonctionne et à quoi cela se mesure.
Réduire le taux de trajets à vide – piloter retours et boucles
Calculer correctement le taux de trajets à vide, organiser systématiquement les retours de fret et détecter les boucles de manière fiable — avec un calculateur gratuit.
Le tendering en logistique : micro-tender, critères et indicateurs
Comment les attributions de transport se décident vraiment : micro-appel d’offres et spot bidding contre attribution annuelle, critères et pondérations avant les offres, les indicateurs d'une attribution — et le même appel d'offres tout au long de la chaîne.
Examen préalable et validation : ce que la machine éclaircit, qui décide
Renseignement commercial, solvabilité et registres passent depuis longtemps par des interfaces. Ce qu'un contrôle préalable automatique en fait, où se situe sa limite, ce qu'une chaîne de preuves démontre réellement — et pourquoi la validation reste chez l'humain.